Биринчи ярим йиллик якунларига кўра, Тошкент аэропортида йўловчи ташиш 39 фоизга (ўтган йилга нисбатан) ўсди ва 3 миллион кишини ташкил этди, умуман, йўловчи ташиш 35 фоизга ўсгани ҳолда 4,7 миллион кишига етди.

Йил охиригача 9,2 миллион, Тошкентда 7 миллионга яқин йўловчи бўлиши кутилмоқда. Бундан ташқари, Ўзбекистон аэропортларига учадиган авиакомпаниялар сони 59 тага кўпайди, улар орасида 7 та резидент компания мавжуд. Бу йил ҳаво қатновлари 30 фоизга кўпайгани ҳолда, ҳафтасига 800 тага етди. Компаниянинг умумий фойдаси олти ой ичида 30 фоизга ошди.

«Uzbekistan Airports» маълумотига кўра, сўнгги икки йилда қиймати 626 миллиард сўмлик махсус ускуналар харид қилинган.

Хабар қилинишича, иккита аэропорт - Бухоро ва Урганч аэропортлари учун техник-иқтисодий асос (техник-иқтисодий асос) тайёрланмоқда. Наманган аэропортининг техник-иқтисодий асослари ва концепцияси ишлаб чиқилмоқда. Шунингдек, Сингапурнинг «Чанги» аэропорти маслаҳатчилари билан биргаликда Тошкент аэропорти лойиҳаси устида фаол иш олиб борилмоқда.