Фото: Иллюстративное

Международная «Биржа грузоперевозок ATI.SU» подвела итоги года на рынке автомобильных грузоперевозок. В 2024 году количество заявок на доставку грузов из Узбекистана в другие страны увеличилось в полтора раза, при этом импортные перевозки стабилизировались на прошлогоднем уровне из-за сокращения спроса на доставку грузов из России.

Количество размещенных на «Бирже грузоперевозок ATI.SU» заявок на перевозки из Узбекистана в другие страны увеличилось на 48%, а цены подросли на 6%. При этом рост обеспечила вторая половина года: в третьем квартале количество заявок подскочило на 71% в годовом выражении, а в четвертом — на 110%.

Во многом рост спроса на экспортные перевозки обеспечила Россия, которая уверенно лидирует по общему количеству заявок — на этом направлении активность пользователей Биржи увеличилось на 56%. Наиболее динамично рос спрос на доставку грузов в Беларусь (+85%) и Казахстан (+67%).

В импортных перевозках наблюдается противоположная тенденция. В сравнении с прошлым годом количество заявок на перевозки из других стран в Узбекистан сократилось на 4%, а цены просели на 3%. При этом зафиксировать прошлогодние показатели удалось благодаря всплеску активности под конец года: в первых трех кварталах количество заявок в годовом выражении сокращалось, зато в четвертом квартале наблюдался заметный прирост (+23%).

Во многом сокращение импортных грузоперевозок произошло за счет снижения активности на российском направлении (–10%). При этом вырос спрос на доставку грузов из Беларуси, Казахстана и Кыргызстана. Именно эти направления не дали рынку «просесть» сильнее.

Стоит отметить, что в 2023 году наблюдалась обратная тенденция. Тогда, напротив, в полтора раза вырос спрос на импортные перевозки, в то время как в экспорте наблюдалась коррекция после заметного роста спроса в 2022 году.

На 66% увеличилось количество заявок на доставку грузов по Узбекистану. Но абсолютные цифры внутренних перевозок пока невелики, поэтому рост объясняется не только рыночными тенденциями, но и развитием «Биржи ATI.SU» в стране. Местные грузоотправители постепенно отходят от традиционных способов поиска перевозчиков и осваивают более современные методы работы.

«Резкий рост спроса на экспортные перевозки во второй половине года стал для нас неожиданностью. Однако схожие тенденции мы видим и в некоторых других странах Центральной Азии, например, в Казахстане. По нашим оценкам, во многом это связано с новыми санкционными пакетами в отношении России, и прежде всего, июньскими ограничениями США. Они существенно затруднили проведение платежей для российских импортеров по ряду направлений, включая китайское, что заставило их искать поставщиков из других стран, в том числе в Узбекистане. В некоторых случаях речь идет о транзитных перевозках, но имеет место и реальный рост поставок узбекских товаров за границу», — комментирует Фарид Вахидов, директор представительства международной «Биржи грузоперевозок ATI.SU» в Узбекистане.