Фото: senat.uz

Первый визит в Узбекистан Специального посланника Генерального секретаря ООН по безопасности дорожного движения Жан Тодта начался со встречи с Председателем Сената Олий Мажлиса Танзилой Нарбаевой. 

Проблема безопасности дорожного движения является одной из глобальных проблем развития, которая ежегодно уносит 1,35 миллиона человек и является причиной различного рода серьезных травм для 50 миллионов человек. Дорожно-транспортный травматизм становится основной причиной смертности среди детей и молодежи, приводит к значительным социальным и экономическим последствиям. В результате экономический ущерб в большинстве стран достигает 5 процентов от ВВП.

В Глобальном отчете Всемирной организации здравоохранения 2018 года, Узбекистан занимает ведущее место среди стран Центральной Азии по состоянию дел в области дорожной безопасности: на 100 тысяч человек приходится 11,5 погибших в результате ДТП. 

Стороны подчеркнули, что Узбекистан является участником четырех из семи конвенций ООН по безопасности дорожного движения, которые на деле доказали эффективность в создании надежной нормативно-правовой базы и комплексных национальных систем безопасности дорожного движения. 

Специальный посланник отметил, что он вчера он вернулся из Казахстана, где показатели смертности в результате ДТП по сравнению с Узбекистаном в два раза больше. Но это в два раза выше, чем во Франции и Соединенном Королевстве Великобритании. Это большая цена не только для семей и близких, но и всего государства. К примеру, во Франции затрачивают 60 миллиардов долларов на устранение последствий ДТП. А ведь эти средства можно направить на другие цели. 

Ж. Тодт выразил готовность поддержать правительство Узбекистана в улучшении показателей безопасности дорожного движения, а также призвал Узбекистан присоединиться и успешно реализовать еще ряд основных конвенций ООН в данной сфере. Ставка делается на усиление обучения в школах и учебных заведениях, правоприменительной практики. 

Важное значение имеет искоренение коррупции в системе органов внутренних дел, повысить уровень стандартов автомобилей, инфраструктуры, послеаварийной реабилитации. По мнению Ж. Тодта, необходимо соблюдать скоростные ограничения, пристегивать ремни не только на переднем сиденье, но и на заднем, искоренить управление транспортным средством в пьяном состоянии. 
По завершению встречи стороны выразили готовность продолжить диалог в целях укрепления двустороннего сотрудничества в данной сфере. 

Больше новостей на нашем Telegram канале: @ns_uz