Иллюстративное фото

Вопрос установки ограждений посередине дорог в Ташкенте пока рассматривается в качестве эксперимента. Об этом на пресс-конференции сообщил начальник отдела Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Оллайор Норбутаев.

По его словам, специалисты центра изучают каждую улицу и перекресток отдельно. При анализе учитываются дорожно-транспортные происшествия, произошедшие за последние 5–10 лет, особенно аварии с участием пешеходов. На основе этих данных определяется, где установка ограждений может быть оправданной, а где — нет.

Норбутаев подчеркнул, что ограждения являются лишь одним из элементов системы организации дорожного движения. Вместе с ними могут меняться режимы работы светофоров, устанавливаться дополнительные дорожные знаки, оборудоваться остановки общественного транспорта, пешеходные переходы и тротуары.

Заместитель хокима Ташкента Абдурахмон Бахтиев отметил, что инициатива связана с ростом числа смертельных случаев среди пешеходов на дорогах столицы. При этом окончательные решения по каждому участку будут приниматься только после детального анализа.

По словам представителей городских властей, при разработке решений учитывается международный опыт. Одним из наиболее эффективных способов снижения смертности на дорогах считается уменьшение скорости движения автомобилей.

В этой связи в городе планируется инженерное переосмысление дорожной инфраструктуры и создание условий, которые будут естественным образом снижать скорость транспорта.