Lors de la réunion, il a été noté que des enquêtes publiques seront organisées au moins deux fois par an sur la base du principe "La sécurité routière est sous contrôle public".

Maintenant le concept de dislocation de la route est abandonné et la zone de responsabilité sera définie de tout le personnel de patrouille routière couvrant les quartiers

Pour former une carte des routes et des carrefours les plus dangereuses et les arranger, les questions suivantes ont été posées pour fournir des calculs précis:
– Combien de feux de circulation ou combien de longueur de barrages routiers sont nécessaires?
– Quelles zones ont besoin de passage réservé aux piétons de surface et souterrains ?
– Combien d'argent faut-il pour réparer les "fosse" et les "accordéon" qui constituent une menace sérieuse pour la sécurité routière?

Les responsables et les maires de toutes les régions ont reçu pour instruction d'embaucher des consultants et de lancer un projet visant à établir l'ordre sur les routes et les carrefours les plus dangereuses dans un délai d'un mois.