В Самарканде по специальной технологии возводится уникальный путепровод. Он свяжет историческую часть древнего города со строящимся в районе гребного канала туристским центром.

Масштабы проекта, стартовавшего в 2019 году, впечатляют. Протяженность моста составит 110 метров, ширина почти 30 метров. Средняя пропускная способность путепровода  — 600 автомобилей  в час.

По словам начальника строительного участка Владимира Пенькова, монолитный мост возводится по немецкой технологии с участием российских специалистов. Такие сооружения используются во всех развитых странах мира. Железобетонная конструкция отличается прочностью и долговечностью, обладает высокими эксплуатационными качествами.

В проекте впервые используются деформационные швы — разновидность резинометаллического покрытия. Они позволяют передвигаться транспортному средству по путепроводу плавно и практически бесшумно.

Объект намечено сдать в эксплуатацию в будущем году. Его ввод в эксплуатацию сделает езду  комфортной и безопасной, будет способствовать повышению туристской привлекательности древнего города.

Ринат АБДУЛЬМАНОВ,
«Народное слово».