архивное фото

Вопросам строительства и ввода в эксплуатацию второго этапа Ташкентской надземной кольцевой линии метро была посвящена пресс-конференция, в которой приняли участие ответственные руководители АО «Узбекистон темир йуллари» и УП «Трест «Куприккурилиш», принимающие непосредственное участие в реализации данного проекта.

Второй этап строительства Ташкентской надземной кольцевой линии метро включает в себя участок от рынка Куйлюк, через Ташкентскую кольцевую автомобильную дорогу до Янгихаётского района столицы. Она соединит улицу Ханабад в Зангиатинском районе столичной области с охватом улицы Кипчак Сергелийского района Ташкента, включая станцию «Бекат-5» Сергелийской линии метро. На этом участке общей протяженностью 15 километров планируется построить девять станций.

В процессе строительства задействованы около 3,5 тысячи квалифицированных инженеров и рабочих, используется порядка 150 единиц специальной техники, в частности, из Германии для установки балок. Производство бетонных конструкций и других строительных материалов осуществляется на основе местного сырья. При этом особое внимание уделяется качеству, соответствию всем нормам, требованиям и стандартам. Контроль за качеством выполнения строительных работ осуществляют специалисты Государственной инспекции архитектурного и строительного надзора, а также инспекции «Уздавтемирйулназорат».

После ввода в эксплуатацию участка Куйлюк — Кипчак — Янги хаёт только на данном участке планируется ежедневно перевозить порядка 46 тысяч пассажиров. Также будет создано около 700 рабочих мест. В настоящее время все работы осуществляются согласно плану в соответствии с установленным графиком.

Всего запланировано пять этапов строительства Ташкентской надземной кольцевой линии метро, которое разрабатывается и реализуется совместно со специалистами из России, Турции и Германии.

Сергей АЛЕКСЕЕВ,
«Народное слово»