Среди экспонатов Государственного музея Вооруженных Сил Республики Узбекистан большой интерес представляют письма-треугольники, открытки и извещения (так называемые похоронки) времен Второй мировой войны. За каждой такой весточкой скрываются надежда и радость, горе и печаль. 

Одну из таких похоронок в свое время получила и семья штурмана морской авиации Хамида Сарымсакова. 21 августа 1944 года Хамид не вернулся с боевого задания, и командование отправило в Ташкент извещение, что лейтенант Х. Сарымсаков погиб в море при выполнении боевого задания. Невозможно представить горе семьи, получившей такую весть. Но у судьбы были свои планы.

Хамид Газизович Сарымсаков родился в 1922 году в Ташкенте. Со школьных лет грезил самолетами и профессией летчика. После окончания десятилетки в 1939 году мечта привела юношу в военно-морское авиационное училище. Сразу после его окончания в качестве штурмана пикирующего бомбардировщика Пе-2 был направлен на Балтику, на Ленинградский фронт.

Наш герой бомбил фашистский флот, прикрывал на Баренцевом море корабли союзников, неоднократно горел, прыгал с парашютом, лежал в госпитале. На его глазах гибли друзья-однополчане, отчего Хамид сражался еще яростнее. За ним числились 75 боевых вылетов, его неоднократно представляли к наградам.

В 1944-м его полк перебросили на Черное море. К этому времени на счету Сарымсакова было три сбитых «Мессершмитта» и несколько потопленных транспортных и сторожевых кораблей. Товарищи, летавшие с ним на боевые задания, всегда возвращались целыми и невредимыми, за это его прозвали «счастливчиком».

Следующий вылет в августе 1944 года оказался последним. Боевое задание выполнено успешно, а на обратном пути их Пе-2 атаковали сразу четыре «Мессершмитта». Самолет загорелся, командир погиб. Так как самолет сбили и от Сарымсакова не было никаких вестей, командование воинской части отправило семье похоронку. Но оказалось, что в последнюю минуту Хамид успел выпрыгнуть с парашютом. Он пробыл в воде около десяти часов. Его подобрал немецкий сторожевой корабль, шедший из Румынии в Болгарию. В Варне Сарымсакова сдали коменданту порта, откуда ему удалось выбраться и вернуться на Родину. 

Но здесь героя ждали арест и три месяца заключения. Его направили в спецлагеря для пленных и окруженцев. После госпиталя и допроса в Ленинграде его определили пехотинцем в штурмовой батальон освобождать Будапешт. Здесь ему приходилось сражаться уже с автоматом и гранатами.

После войны, в 24 года, он был реабилитирован и восстановлен в воинском звании как искупивший кровью свою вину. 

Уже в мирное время Х. Сарымсаков окончил самолетостроительный факультет МАИ. По возвращении в Ташкент устроился конструктором в Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. Чкалова (ТАПОиЧ). Он вырос до заместителя главного конструктора, участвовал в создании многих самолетов АН. В 1960 году защитил кандидатскую диссертацию, позже в Ташкентском политехническом университете — докторскую. 

По воспоминаниям близкого друга и соратника Р. Газиева, в 1994 году Сарымсакова пригласили в Лондон на празднование 50-летия прорыва блокады каравана союзнических судов в северных морях во время войны. Он долго колебался, сказывались перенесенные раны и новые болезни, но все же решился лететь. Вернулся оттуда совсем больным и через полгода его не стало.

Подробно его боевой путь описан в книге О. Сидельникова «Одиссея Хамида Сарымсакова. Документальное повествование».

После той самой похоронки судьбой ему было дано еще пятьдесят лет счастливой жизни.

Фарогат АХМЕДОВА, старший научный сотрудник Государственного музея Вооруженных Сил Республики Узбекистан.