Фото: Интерфакс

После резкого сокращения судоходства в Ормузский пролив мировая морская торговля начала уходить от традиционных маршрутов через Персидский залив. Об этом сообщает агентство Anadolu.

Советник главнокомандующего Корпус стражей исламской революции Эбрахим Джабари 3 марта заявил о закрытии пролива для судоходства и предупредил о возможных ударах по кораблям, которые попытаются его пересечь. Позднее заместитель министра иностранных дел Иран Саид Хатибзаде опроверг информацию о закрытии пролива.

Несмотря на это, морские службы безопасности ряда стран повысили уровень угрозы до «критического», страховые компании начали отзывать военные страховые полисы для судов, а крупнейшие контейнерные перевозчики временно приостановили проход через пролив.

По данным мониторинга, количество судов, проходящих через Ормузский пролив, сократилось примерно на 90 процентов. Одновременно трафик вокруг мыс Доброй Надежды у берегов Южная Африка вырос примерно на 35 процентов всего за несколько дней.

Перенаправление маршрутов может увеличить сроки доставки грузов на 10–20 дней и существенно повысить стоимость транспортировки.

Ормузский пролив остается одним из важнейших энергетических коридоров мира: через него проходит около 20 процентов мировых поставок нефти и примерно 20% экспорта сжиженного природного газа (СПГ).

Основная часть этих ресурсов направляется в страны Азии. Ограничения на судоходство и атаки на объекты производства СПГ в Катар усиливают риски перебоев с поставками и могут обострить конкуренцию за энергоресурсы между Азией и Европой.

По данным источников, некоторые нефтедобывающие компании уже начали приостанавливать добычу или перенаправлять поставки, а крупные судоходные компании продолжают менять маршруты, чтобы избежать зон конфликта и обеспечить безопасность перевозок.