Il y a quatre ans, des ordres ont été donnés pour construire les routes à péage "Tachkent-Samarcande", "Tachkent-Andijan" et le tunnel à péage au col "Takhtakoratcha". Mais, ni le projet ni les travaux pratiques visant à attirer des investisseurs n'ont encore commencé.

Aujourd'hui, malgré l'absence de 2 500 wagons de fret et la réparation de 3 500 wagons existant sur le chemin de fer, seuls 16 millions de dollars d'investissements directs ont été utilisés pour les augmenter et moderniser les routes.

En outre, par rapport à l'année précédente, le montant des investissements étrangers a diminué de 47% dans "Uzavtosanoat", de 43% dans le textile et de 31% dans les matériaux de construction.

Par conséquent, le vice-ministre de la gestion de l'eau B. Kamalov, le vice-ministre des transports A. Mominov, le chef de "Suvtaminot" S. Saifnazarov, le chef de "Temir Yol" H. Khosilov et le chef de "Avtoyol" A. Abduvaliev étaient démis de ses fonctions.

Le chef de l'association "Uztoqimachiliksanoati" I. Khaydarov, le chef de SPA "Issiqlik elektr stansiyalari" B. Joraev, le chef de "Uzsanoatqurilishbank" S. Annaklichev ont été réprimandés.